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            海上防臺:遭遇臺風 如何避航

            • 1、臺風來臨前,船舶應聽從指揮,立即到避風場所避風。
              2、萬一躲避不及或遇上臺風時,應及時與岸上有關部門聯系,爭取救援。
              3、等待救援時,應主動采取應急措施,迅速果斷地采取離開臺風的措施,如停(滯航)、繞(繞航)、穿(迅速穿過)。
              4、強臺風過后不久的風浪平靜,可能是臺風眼經過時的平靜,此時泊港船主千萬不能為了保護自己的財產,回去加固船只。
              5、有條件時在船舶上配備信標機、無線電通訊機、衛星電話等現代設備。
              6、在沒有無線電通訊設備的時候,當發現過往船舶或飛機,或與陸地較近時,可以利用物件及時發出易被察覺的求救信號,如堆“SOS”字樣,放煙火,發出光信號、聲信號,搖動色彩鮮艷的物品等。
            • 在海上航行的船舶遭遇臺風時,為了避免被卷入臺風中心或中心外圍暴風區,一般采取避航方法。船舶可根據臺風的動態和強度不失時機地改變航向和航速,使船位與臺風中心保持一定的距離,處于本船所能抗御的風力等級的大風范圍以外。 臺風右半圓的風向和臺風的移動路線接近一致,右半圓風速比左半圓大;而且絕大多數臺風都是向右轉向,容易把處在右半圓的船舶卷入臺風中心。因此在航海上把臺風的右半圓稱為“危險半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。 船舶在海上遇到臺風時,應根據臺風的情況和動態預報以及現場觀測的風力、風向和氣壓的變化情況判明本身所在位置,以便采取適當的航行方法,盡快遠離臺風中心。
              判斷船位的方法和應采取的航行措施如下:。
              ①風向順時針變化,氣壓不斷下降,風力逐漸增大,此時船位是處在臺風的危險半圓的前半部,即危險象限,應以船首右舷頂風全速航行。
              ②風向逆時針變化,氣壓不斷下降,風力逐漸增大,此時船位是處在臺風的可航半圓的前半部,應以右舷船尾受風全速航行。
              ③風向不變,氣壓不斷下降,風力逐漸增大,此時船位是處在臺風的進路上,應以右舷船尾受風全速航行。

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